Puente de la Trinidad

Un ponte costruito contro il fiume

Il Puente de la Trinidad è il ponte più antico ancora conservato a Valencia.

Venne costruito tra il 1401 e il 1407 dal maestro Mateu Texidor, sostituendo un precedente passaggio in legno. Fu anche il primo ponte cittadino realizzato interamente con blocchi di pietra squadrata.

La scelta era legata soprattutto alla forza del Turia.

Per lunghi periodi il fiume poteva apparire tranquillo, ma durante le piogge più violente cresceva rapidamente, danneggiando ponti, interrompendo i collegamenti e allagando interi quartieri.

Neppure la nuova struttura riuscì a evitare completamente i danni: dopo la grande piena del 1517, il ponte dovette essere parzialmente ricostruito.

Dieci archi gotici

Il ponte misura circa 158 metri ed è formato da dieci grandi archi appuntiti.

Dal livello stradale la sua struttura rimane in parte nascosta. Per comprenderne realmente le dimensioni conviene osservarlo dal Jardín del Turia, da dove appaiono chiaramente la successione degli archi e la solidità dei piloni.

Le scale laterali che oggi conducono al giardino scendevano originariamente verso il letto del fiume.

Il ponte prende il nome dal vicino Real Monasterio de la Santísima Trinidad, situato poco oltre la sua estremità settentrionale.

Collegava il centro di Valencia con il monastero, la strada di Alboraya e i territori a nord della città.

Statue arrivate da un altro ponte

Sopra i parapetti si trovano due piccoli casalicios che custodiscono le statue di san Luigi Bertrán e san Tommaso di Villanova.

Furono realizzate nel 1693 dallo scultore italiano Jacopo Antonio Ponzanelli, ma non erano destinate al Puente de la Trinidad.

Decoravano originariamente il Puente de San José.

Rimosse nel 1906 e conservate per alcuni decenni nel Museo di Belle Arti, vennero collocate qui soltanto nel 1942.

Sostituirono statue precedenti dedicate a Bernardo, María e Gracia, patroni di Alzira, gravemente danneggiate durante la Guerra d’Indipendenza.

Il fiume diventato giardino

Fino al Novecento, sotto gli archi continuò a scorrere il Turia.

Dopo la catastrofica alluvione del 1957, il corso del fiume venne deviato a sud della città per impedire che nuove piene attraversassero Valencia.

Il vecchio alveo perse la propria funzione originaria.

Dopo un progetto che avrebbe voluto trasformarlo in una grande arteria stradale e una lunga mobilitazione cittadina, nacque il Jardín del Turia.

Il ponte costruito per attraversare un fiume impetuoso oggi scavalca quindi prati, alberi e piste ciclabili.

È rimasta la struttura.

È scomparso il paesaggio per il quale era stata costruita.

Il Puente de la Trinidad conserva così la memoria del rapporto difficile tra Valencia e il proprio fiume: una presenza indispensabile per la città, ma capace per secoli di trasformarsi in una minaccia.